在液壓傳動系統(tǒng)中如果有一部分燃油管必須得到一個比液壓油泵提供的油工作壓力稍低的平穩(wěn)工作壓力時，就可應用調壓閥。調壓閥一般有3種種類。

1、使其出入口工作壓力減少且穩(wěn)定的調壓閥稱之為時間常數(shù)調壓閥，通稱調壓閥；

2、使其出入口工作壓力與某一負荷工作壓力之差穩(wěn)定的調壓閥稱之為定差調壓閥；

3、使其通道工作壓力與出入口工作壓力比率一定的調壓閥稱之為定比調壓閥。

調壓閥

對時間常數(shù)調壓閥的規(guī)定是：無論通道工作壓力怎樣轉變，液壓傳動系統(tǒng)出入口工作壓力應能保持穩(wěn)定，且不會受到根據(jù)閥的總流量轉變的危害。針對定差或定比調壓閥，則規(guī)定無論通道工作壓力或出入口工作壓力怎樣轉變，應以壓力差穩(wěn)定或比率穩(wěn)定。

①調壓閥是一種使閘閥出入口工作壓力（二次燃油管工作壓力）小于進口工作壓力（一次燃油管工作壓力）的調壓閥。一般調壓閥均為均勻式，調壓閥的閥孔間隙隨進口工作壓力轉變而自主調整，因而能全自動確保閥的出入口工作壓力為穩(wěn)定。

②調壓閥還可以做為平穩(wěn)燃油管壓力的調整設備，使燃油管工作壓力不會受到油源工作壓力轉變以及他閘閥工作中時工作壓力起伏的危害。

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③調壓閥依據(jù)不一樣必須，將液壓傳動系統(tǒng)區(qū)別成不一樣工作壓力的燃油管，比如操縱組織的操縱燃油管或別的輔助燃油管，以使不一樣的電動執(zhí)行器造成不一樣的工作中力。

④調壓閥在節(jié)流閥變速的液壓傳動系統(tǒng)以及實際操作電液換向閥的燃油管中廣泛運用。調壓閥常和溢流閥串連在一起，用于確保溢流閥前后左右壓差為穩(wěn)定，穿過溢流閥的總流量不隨負荷而轉變。

⑤運用時，調壓閥的泄油孔務必立即接回來汽車油箱，并確保泄燃油管通暢。假如泄進油口有背壓時，會危害調壓閥及單邊調壓閥的一切正常工作中。